Eksploatuojant didelio masto{0}}vandens ir nuotekų valymo įrenginius, efektyvus nusistovėjusio dumblo tvarkymas yra labai svarbus norint išlaikyti bendrą sistemos veikimą. Įrenginiams, kuriuose naudojami stačiakampiai horizontalaus srauto nusodinimo rezervuarai, pasvirusių vamzdžių nusodinimo rezervuarai arba flotacinės talpos, Monorail povandeninis dumblo grandiklis siūlo labai patikimą, automatizuotą sprendimą.
Šiame straipsnyje aprašomi šios esminės vandens valymo įrangos veikimo principai, pagrindiniai komponentai ir eksploataciniai pranašumai.
Pagrindinis darbo principas: nuolatinė kilpa
Pagrindinė vienabėgio grandiklio funkcija yra surinkti nusistovėjusį dumblą iš stačiakampio rezervuaro išleidimo zonos ir perkelti jį link surinkimo duobės.
esantis įleidimo zonoje.
Tai pasiekiama naudojant nuolatinės kilpos sistemą. Begalinė grandininė pavara tempia grandiklio vežimėlį pirmyn ir atgal išilgai centre sumontuoto bėgio bako apačioje. Sistemos išradingumas slypi vežimėlio „apvertimo“ mechanizme:
- Šveitimo bėgimas:Vežimėliui judant link surinkimo duobės grandiklio mentės užfiksuojamos vertikalioje padėtyje, efektyviai stumdamos sunkų dumblą į priekį.
- Grįžimo bėgimas:Kai dumblas nusėda, vežimėlis keičia kryptį. Peiliai automatiškai pasisuka 90 laipsnių atgal į horizontalią, plokščią padėtį, kad slystų vandeniu su minimaliu pasipriešinimu, užtikrinant, kad nusėdęs dumblo sluoksnis nebūtų sutrikdytas.
Pagrindiniai inžineriniai komponentai
Įranga pasižymi paprasta, bet tvirta konstrukcija, suskirstyta į keturias pagrindines sistemas:
- Pavaros blokas:Varomas varikliu ir cikloidiniu rato reduktoriumi, jame naudojamas perkrovos šlyties begalinis grandinės žvaigždučių rinkinys. Ši sąranka užtikrina didžiulę sukibimą, nereikalaujant didelio įtempimo, užtikrinant tikslią ir kompaktišką transmisiją.
- Grandiklio vežimėlis:Susideda iš rėmo, ratų ir kritinio apvertimo mechanizmo. Grandiklio peiliukai yra su guminėmis plokštėmis apačioje ir šonuose, kad būtų išlaikytas sandarus, minkštas kontaktas su bako grindimis ir sienomis.
- Geležinkelių sistema:Jį sudaro galvos, uodegos ir vidurinės dalies{0}} bėgiai, sumontuoti tiksliai bako vidurio linijoje, todėl vežimėlis yra lygus ir patvarus.
- Elektrinis valdymas:Turi du mechaninius ir elektrinius eigos jungiklius, kad tiksliai diktuotų pirmyn ir atgal ciklus. Ji apima apsaugą nuo perkrovos ir leidžia pritaikyti pauzės intervalus (nuo 1 iki 999 minučių) tarp grandymo ciklų.
Veikimo efektyvumas ir privalumai
Įrenginių operatoriams atnaujinus arba sumontavus vienbėgį povandeninį grandiklį, gaunama keletas skirtingų privalumų:
- Didelė dumblo koncentracija: Kadangi grandiklis veikia sklandžiai rezervuaro apačioje, surinktas dumblas duobėje yra labai koncentruotas ir turi mažai vandens. Tai leidžia dumblą ištraukti tiesiogiai nusausinimui, nereikia antrinio tirštinimo, taupant apdorojimo laiką ir patalpos erdvę.
- Išskirtinis patvarumas:Vežimėlio riedėjimo mechanizmas yra labai stabilus, galintis patikimai veikti net esant nesubalansuotoms apkrovoms (iki 200 kg). Begalinė grandinė suteikia pakankamai galios palaikyti masyvius grandiklio peilius-iki 9 metrų pločio ir 500 mm aukščio.
- Mažos priežiūros išlaidos:Sistema gali pasigirti beveik{0}}nuliu gedimų dažniu. Jei reikia priežiūros, vežimėlį galima lengvai nuimti ir iškelti iš vandens, todėl nereikės nusausinti viso nuosėdų rezervuaro.
- Didelis pritaikymas: Sistema yra modulinė. Atsižvelgdami į bako ilgį ir proceso reikalavimus, operatoriai gali dislokuoti vieną vežimėlį, kelis sujungtus vežimėlius viename rezervuare arba sinchronizuotus vežimėlius per du bakus.
