Pagrindinė panardinamojo maišytuvo funkcija yra maišyti ir skatinti srautą. Remiantis kamščių srauto maišymo teorija, pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos maišytuvo hidrauliniam veikimui, yra sparnuotės forma, dydis ir išdėstymo kampas. Todėl pagrindinis maišytuvo komponentas yra sparnuotė. Kuo geresnis sparnuotės optimizavimas, tuo didesnis maišytuvo darbo efektyvumas, kad būtų maksimaliai padidintas maišymo sparnuotės srautas ir susidarytų geresnis srauto modelis.
Šiuo metu panardinamuose maišytuvuose dažniausiai naudojamas sparnuotė yra trijų ašmenų atgalinis sparnuotė. Atsižvelgiant į skirtingus reakcijos medžiagų šlyties ir ciklo reikalavimus, šiai reakcijai suteikiamas tinkamas šlyties ciklo santykis. Norint sukurti didelį ašinį srautą ir sumažinti nuostolius bei sparnų galiukų sūkurius, atsirandančius dėl srauto krypties pasikeitimo, galima naudoti gaubtą.
Gaubtas turi tinkamą hidraulinę konstrukciją, kuri gali pagerinti srauto kompensavimą valdant žmonių srautą. Slėgio skirtumas ant gaubto padidina ašinį srautą, sumažina radialinį srautą ir sumažina ašmenų hidraulinę apkrovą ir vibraciją, todėl srautas yra ilgesnis ir stabilesnis.
Pagrindinė panardinamojo maišytuvo funkcija yra maišyti ir skatinti srautą. Remiantis kamščių srauto maišymo teorija, pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos maišytuvo hidrauliniam veikimui, yra sparnuotės forma, dydis ir išdėstymo kampas. Todėl pagrindinis maišytuvo komponentas yra sparnuotė. Kuo geresnis sparnuotės optimizavimas, tuo didesnis maišytuvo darbo efektyvumas, kad būtų maksimaliai padidintas maišymo sparnuotės srautas ir susidarytų geresnis srauto modelis.
Šiuo metu panardinamuose maišytuvuose dažniausiai naudojamas sparnuotė yra trijų ašmenų atgalinis sparnuotė. Atsižvelgiant į skirtingus reakcijos medžiagų šlyties ir ciklo reikalavimus, šiai reakcijai suteikiamas tinkamas šlyties ciklo santykis. Norint sukurti didelį ašinį srautą ir sumažinti nuostolius bei sparnų galiukų sūkurius, atsirandančius dėl srauto krypties pasikeitimo, galima naudoti gaubtą.
Gaubtas turi tinkamą hidraulinę konstrukciją, kuri gali pagerinti srauto kompensavimą valdant žmonių srautą. Slėgio skirtumas ant gaubto padidina ašinį srautą, sumažina radialinį srautą ir sumažina hidraulinę apkrovą bei ašmenų vibraciją, todėl srautas yra ilgesnis ir stabilesnis.
